利来娱乐w66机械挖掘机科技有限公司欢迎您!客服热线:4008-668-998
水泥泵车是怎么将水泥泵上去的?

水泥泵车是怎么将水泥泵上去的?

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-10-13 13:42    浏览量:

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  2013-07-07展开全部不知道你将的散料运输车还是混凝土泵车。都跟您说说吧。这两种简单说都是通过压力,产生压缩空气,将材料泵出去。 散装水泥车、粉粒物料运输车主要由专用汽车专用底盘、粉粒物粒罐体、气管路系统及传动系统等组成。

  粉粒物粒罐体总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体为直筒圆柱式结构,其制作工艺优良,埋弧焊罐体一次成型,筒体采用5mm或6mm优质钢板一次卷制而成,两端采用6mm 厚标准椭圆封头,焊接牢固,具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为双仓两气室式结构,罐内流化床宽度适中,布置合理,能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率,能有效降低粉粒物料的剩余率;在罐体顶部装有两个或三个给进料口,打开给进料口人孔盖一方面可以向罐内加料,另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。

  散装水泥车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。 系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。

  3.湖北合力专用汽车系列(不是广告,网上复制的)散装水泥车、粉粒物料运输车经改装客户可选装卸料双动力驱动系统,(实现粉粒物料、d88尊龙散装水泥的双动源卸料)改变目前广泛使用的专用汽车发动机驱动空气压缩机产生压力气源,卸载散装水泥或粉粒物料的传统技术,采用汽车发动机和电动机双动力驱动空压机的技术设备。经试验表明,采用这一设备卸载散装水泥,可以节省燃油,降低运输成本,延长发动机使用寿命,并能加快卸料速度。 混凝土泵车的原理:1)主要结构及泵送原理以下以中联重工的HBT60型混凝土输送泵为例,介绍其结构特点与泵送原理:HBT60型混凝土输送泵由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。泵送机构由两只主缸水箱,换向装置,两只混凝土缸、,两只混凝土活,料斗,分配阀(S形阀),摆臂,两只摆动油缸和出料口组成。混凝土活塞分别与主油缸活塞杆连接,在主油缸液压油作用下,作往复运动,一缸前进,则另一缸后退;混凝土缸出口与料斗连通,分配阀一端接出料口,另一端能过花键轴与摆臂连接,在摆动油缸作用下,可以左右摆动。泵送混凝土料时,在主油缸作用下,混凝土活塞前进,混凝土活塞后退,同时在摆动油缸作用下,分配阀与混凝土连通,混凝土缸与料斗连通。这样混凝土活塞后退,便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸,混凝土活塞前进,将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。当混凝土活塞后退至行程终端时,触发水箱中的换向装置,主油缸1换向,同时摆动油缸换向,使分配阀与混凝土缸连通,混凝土缸与料斗连通,这时活塞后退,前进。日次循环,从而实现连续泵送。反泵时,通过反泵操作,使处在吸入行程的混凝土缸与分配阀连通,处在推送行程的混凝土缸与料斗连通,从而将管路中的混凝土抽回料斗泵送系统通过分配阀的转换完成混凝土的吸入与排出动作,因此分配阀是混凝土泵中的关键部件,其型式会直接影响到混凝土泵的性能。2)几种常见分配阀型式(1)垂直轴蝶形阀在料斗、混凝土缸与混凝土泵出口之间的通道上,设置一个蝶形板,在液压缸活塞杆的推动下蝶形板翻动,使工作缸得到与输送管及集料斗不同的通道。该阀具有结构简单、体积小、混凝土流道短、换向阻力小和检修方便等特点。因混凝土流道截面面积变化较大、吸入流道口方向改变又剧烈,因此在分配阀内泵送阻力大,故泵送混凝土压力小,使用寿命长。(2)S形阀S形阀置于料斗内,一端与混凝土泵出口接通,另一端在两个液压缸活塞杆的作用下做往复摆动,分别与两个混凝土缸接通,当形阀与混凝土泵缸接通时,泵缸压送混凝土时,此时缸吸入混凝土;而S形阀与混凝土泵缸接通时,则缸压送、缸吸入混凝土,如此实现吸料和排料的过程。形阀本身就是输送管的部分,流到截面形状没有变化,并设置了耐磨环的耐磨板。易损件磨损后便于维修和更换。因泵送混凝土压力大,具有输送距离远和输送高度大的特点。(3)C形阀(C形阀置于料斗内,一端与混凝土泵出口接通,另一端在两个液压缸活塞杆的作用下做往复摆动,分别与两个混凝土缸7接通,实现吸料和排料过程。应用该阀可具有下列特点:清除残余混凝土容易,泵送混凝土后清洗整个输送系统时,无须打开输送管就可以把海绵球反泵吸入用来清理输送管道;形阀更换方便;耐磨板与形阀之间的接触面可由自动密封环自动补偿磨损量;形阀采用厚锰钢材质,耐磨损;没有类似形阀的摆轴,混凝土能直接流入混凝土缸,吸入效率高;形阀轴承位于混凝土区域之外,可免除经常维护;对骨料的适应性较强等。4)斜置式闸板阀该阀设置在料后部,这样既可以降低集料斗的高度,又使泵体紧凑而不妨碍搅拌车向集料斗卸料,两个液压缸各有一个闸板阀,在液压缸活塞缸的作用下做往复运动,完成打开或关闭混凝土的进、出料口的动作。此阀对混凝土的适应性强,但结构繁杂。更换此阀时需拆下料斗,故维修不便。出料回采用形管,压力损失较大,故泵送混凝土压力小。在作业中用来润滑闸板阀的润滑脂易进入混凝土内,因此属消耗品,需要不断补充

  利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。

  

友情链接:   

在线客服 :     服务热线:4008-668-998     电子邮箱: 329465598@qq.com

公司地址:海南省海口市龙华区

机械电子工程专业俗称机电一体化,是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法,计算机软硬件应用能力,能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子工程是科...

Copyright © 2018-2020 利来国际、_利来国际最给利的老牌_利来娱乐w66 版权所有